马斯克又来画饼了。

11月19日，马斯克在 X 平台发文表露：特斯拉除了 Robovan 以外，还在缔造“其他一些东西”，“这对需要七个座位的全球庭来说是个好音问。”

图源：X@Elon Musk

“七座、全球庭”这两要害词，让不少网友意想，这是念念直击理念念汽车的大本营啊，特斯拉也要推出奶爸SUV了。此外，马斯克还表露了除这款七座车外，另一款大型车将成为特斯拉改日策划的一部分，这饼有点大，容我消化一下。

在这个本事点说要推出七座的家庭用车，特斯拉终于运行急了吗？

预热七座车，

特斯拉也急了？

前不久，Model Y的2024款曝光，新增七座版块，比圭表版多了三排两个座位，但轴距尺寸什么的并莫得增多，Model Y的大小全球也懂的，强行增多一瞥座位，怎么念念王人以为有点笼统，要是行动家庭用车几乎即是我方找罪受。

咫尺特斯拉在售的车型有Model 3、Model Y、Model S、Model X，和Cybertruck，从特斯拉的车型矩阵来看，确乎阑珊一款界说为家庭出行的车。而家庭用户又是购车群体中的主力军，特斯拉推出七座车也循规蹈矩，致使说有点晚了。

图源：特斯拉官网

另一方面，特斯拉咫尺的几款车型王人一经是“宿将”，蹧跶者些许有点审好意思疲钝了，同期举座销量与比亚迪的差距越来越大，急需一款卖座车冲销量。

与川普满嘴的“China！China！”相同，马斯克算计现在心里亦然“BYD！BYD！”。

10月30日，比亚迪发布第三季度财报，单季营收达到2011.25亿元，同比增长24.04%。 这代表比亚迪单季度营收初次杰出了特斯拉。比亚迪对特斯拉的杰出在往时两年中呈现出至极赫然的阶段性表现。

2022年2季度：比亚迪纯电+混动全球销量杰出特斯拉；

2023年2季度：比亚迪毛利率初次杰出特斯拉；

2023年4季度：比亚迪纯电全球销量初次杰出特斯拉；

2024年3季度：比亚迪营收初次杰出特斯拉。

3年本事，比亚迪完成了对特斯拉的全面杰出，特斯拉的光环正在徐徐褪去。2024上半年，特斯拉中国累计销量达42.66万辆，同比下滑10.47%，其中包括国内销量以及部分出口销量。同期，特斯拉中国10月零卖销量环比大降43.9%，有时跌出前五。排行从9月的榜单第四跌落至第七。

图源：比亚迪官网

小米、蔚来、极氪、阿维塔等自主品牌也攻入特斯拉土产货，会剿Model 3、Model Y。要是特斯拉还继续吃着Model 3跟Y的本钱，缝补缀补继续卖的话，与比亚迪的差距将会越拉越大。

在这布景下，不管是之前传出的廉价版特斯拉，亦或是现在的大七座家庭出行用具，本体上王人是为了让特斯拉的销量再上一个路子。毕竟不管特斯拉的Robotaxi在加州画的饼有多大，卖车王人是中枢业务，只好车卖好了，才能为其他业务持续输血。

奶爸车王者理念念笑了

不少东说念主表露，特斯拉出七座，最慌的即是理念念。从马斯克的口气来看，这款新车即是主打“家庭”，与理念念殊途同归，改日将可能成为理念念的最强竞争者。

咫尺来看，说到家庭用车、奶爸车等要害词，大部分蹧跶者领先念念到的即是理念念汽车。

理念念汽车的顺利之处在于其精确地把合手了中国度庭购车者的需求，并以此为中枢缔造家具。本年10月，理念念累计拜托新车浮松100万辆，用时58个月，成为中国首个终了百万拜托的新势力品牌。

从家庭出行这个角度来看，咫尺的理念念汽车确乎莫得敌手。

图源：理念念汽车官网

可别小看“中国度庭购车者”这个群体，数据解析，已婚用户在中产车市中的占比高达83.85%。也即是说，这样大一个阛阓，不成能十足被理念念汽车吃掉，细目会有其他分蛋糕的车企出现，仅仅这几年新动力中枢竞争在智驾上，还鲜有东说念主切入到理念念汽车的寂静区。

特斯拉推出的七座车，明摆了即是念念分一下家庭用户群体的蛋糕。但因为特斯拉推出与理念念汽车定位相似的车型，就说理念念慌了，还为时过早。

原因与两家的造车理念关系。要是说特斯拉是“软件界说汽车”，那理念念汽车即是“场景界说汽车”。

理念念擅长作念加法，它知说念家庭用户需要什么场景，尔后围绕这些场景打造汽车，满足用户“既要，又要，也要，还要，更要”的情愫。比如理念念L9和理念念ONE比拟，作念了加法，他们知说念加法该加到哪，尽管L9比理念念ONE多十万元，用户依然八成接管。因为通盘的加法所带来的场景，王人是用户需要的。

而特斯拉擅长作念减法，马斯克的第一性旨趣其实即是作念减法的经过，包括Space X亦然在传统火箭上作念减法，这是马斯克通盘家具的底层基因。

两者最大的远离在于，理念念以为这个场景需要这个功能，那就加！是以雪柜彩电大沙发全上了；而特斯拉以为这个功能砍掉也不妨碍起程，那就砍！是以什么激光雷达档把通通王人不错去掉。

但在家庭SUV上，作念减法可能并不是个颖异之举，雪柜彩电大沙发，以特斯拉的调型算计能砍的王人给砍了，而家庭用户恰巧即是需要这些。

造车逻辑的不同，意味着即便特斯拉造出了与理念念相同的大七座SUV，本体上跟理念念的L系列也不是合并物种，并不会给理念念变成太大的恐吓。

跟着特斯拉这条“鲶鱼”加入七座家庭出行车，例必有更多的车企“跟风”会剿特斯拉，理念念委果要趁早防备的，是跟在这条鲶鱼后头的其他车企，这些车企的卷度全球有目共睹，理念念可能在这其中躺着中枪。

得家庭者得世界

不管怎么说，假如特斯拉改日推出大型7座SUV，无论试验家具是否依旧是毛坯房，至少标的是对的。中国车市有句古话：“得SUV者得世界”。

SUV致使不错让一个品牌起死复活。上世纪90年代，保时捷濒临歇业危急，保时捷狠下心济河焚州，推出了面向家庭用户的SUV——卡宴。出东说念主意料的是，横空出世的卡宴演出了一出涸鱼得水，在临了关头救助了保时捷。即便在本年，保时捷销售惨淡的布景下，卡宴反而逆势高涨21%，扛起了销量的大旗。

这即是SUV的含金量。据乘用车阛阓信息联席会的数据，在 1 至 7 月，30 万元以上的 SUV 卖了 75.7 万辆，同比增多了 15.9%，这一增速越过了通盘细分阛阓。

其实不啻是特斯拉，连主打“赛说念”基因的小米，王人有推出大型SUV的缱绻。11月19日，有网友拍到疑似小米增程车型的伪装实车，从外不雅上看，小米的增程车是一款“类理念念”的大型SUV。

图源：微博@SugarDesign

一家车企念念在销量上更进一竿，王人绕不开一款“阖家欢”的SUV。理念念、鸿蒙智行王人是这样过来的。

特斯拉固然也有Model Y这类的SUV，但面向的群体并不是家庭用户，从车主的反映来看，Model Y的上风是性能、智能以及能效，谬误是举座调教如故偏畅通类型，底盘偏硬，在经过震憾路面或降速带时，车内乘客能赫然嗅觉到弯曲,乘坐寂静性大打扣头，这一特点就等于把稠密家庭用户拒之门外。

有一个很有酷好的数据，2023年发布的《中国女性汽车蹧跶趋势讲述》解析，67%的女性参与家庭汽车购买决议，其中58%的女性是主要决议者。也即是说，在家庭购车的步调里，这车买不买得听妃耦的。

那么问题来了，坐在女王座驾的东说念主，会选一辆开起来很性能的车，如故会选一辆坐起来很惬意，不错阖家欢的车？谜底呼之欲出了。任你性能再强，智能化再高，坐在副驾的大宝宝跟坐在后排的小宝宝不惬意，这车就别念念买。从这点来看，与其说得SUV者得世界，不如说是得家庭者得世界。

因此，当马斯克说出“七座、家庭”时，其实也说出了咫尺汽车阛阓的销量密码。

不求特斯拉七座车一上市就能拳收拾念念脚踢问界，至少在家庭用户里，多了一个选拔，再和洽特斯拉的品牌效应，销量不会差。

写在临了

特斯拉一经表露，来岁上半年将推出几款新车型，团结此前爆料的廉价车型跟家庭车型，两者王人切中了咫尺汽车阛阓的最大用户群体，要是来岁能依期上市，那特斯拉在改日的竞争力将会势不成当。

但愿马斯克此次不再是嘴炮，别搞到临了，股价高涨了，同业准备好了，蹧跶者钱攒够了，恶果推出个七座的无东说念主巴士想法车，那就莫名了。

封面图源：特斯拉

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