意念念：

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　　11月，越南新车销量同比增长58.2%，达到44,200辆。上月，该国乘用车销量同比增长55.2%，至34,835辆；商用车销量同比增长69.6%，至9,017辆。当月，专用车辆（SPV）销量同比增长89%，达到348辆。

　　瞻望：

　　收获于经济增长的股东，11月越南新车市集流畅第七个月达成增长。在咱们最新一轮预测中，对越南2024年汽车销量预测有所下调。不外，跟着私东说念主浮滥扩展、旅客数目加多以及制造业复苏股东经济好转，估量本年越南汽车市集将迎来反弹。咱们当今估量，2024年越南轻型车辆（包括乘用车和轻型商用车）的销量将同比增长2.5%，达到377,545辆驾驭。

　　Source: Getty Images

　　越南汽车制造商协会（VAMA）发布的数据涌现，11月越南新车销量同比增长58.2%，达到44,200辆。这一数据包括来自约20家VAMA会员单元的零卖销量，以及从非VAMA会员单元入口的十足拼装（CBU）车，但不包括群众汽车底盘部件。专用车辆（SPV）是指已安装好用于特定用途的乘用车或商用车，因此其销量被归拢到整车市集会。上月，越南乘用车销量同比增长55.2%，至34,835辆；商用车销量同比增长69.6%，至9,017辆。当月，专用车辆销量同比增长89%，达到348辆。从本年累计（YTD）来看，越南汽车行业销量同比增长17.2%，至308,544辆。其中，乘用车总销量同比增长17.5%，达到233,325辆；商用车销量达到72,873辆，同比增长16.3%；专用车辆销量同比增长17%，达到2,348辆。

　　Source: S&P Global

　　11月，VAMA会员单元的销量同比增长50%，达到39,608辆，其中乘用车销量为30,550辆（同比增长42%），商用车销量为7,678辆（同比增长59%）。在商用车类别中，卡车销量同比增长56%，达到6,845辆；客车销量同比增长98%，达到833辆。专用车辆销量为140辆，同比增长150%。当月，夹杂能源汽车总销量为1,240辆。拼装起亚、马自达和标致乘用车及商用车的长海汽车（THACO）上月销量为12,780辆（同比增长34%），其中起亚销量为5,299辆（同比增长28%），马自达销量为4,548辆（同比增长30%），标致销量为494辆（同比增长21%）。高端汽车品牌良马和Mini的累计销量达到306辆，同比增长45%。长海汽车的商用车销量包括卡车（1,940辆；同比增长73%）和客车（193辆；同比增长17%）。在VAMA会员单元中，丰田是11月越南销量特等的汽车品牌，销量为8,695辆（同比增长49%），排行第二的是福特，销量为5,593辆（同比增长43%），起亚紧随自后。三菱以5,056辆的销量（同比增长101%）位居第四，随后是马自达。

　　从本年累计来看，VAMA会员单元在越南的汽车销量同比增长12%，达到268,576辆，其中乘用车销量同比增长8%，达到199,913辆；商用车销量同比增长8%，达到59,405辆。在商用车类别中，卡车销量同比增长5%，达到52,106辆；客车销量同比增长38%，达到7,299辆。同时，专用汽车销量同比下跌2%，达到946辆。夹杂能源汽车总销量为8,312辆。长海汽车本年累计销量为84,031辆（同比下跌3%），起亚销量为32,518辆（同比下跌10%），马自达销量为29,755辆（同比下跌5%），标致销量为3,027辆（同比增长22%）。高端汽车品牌良马和Mini共计销量为1,880辆，与客岁同时抓平。长海汽车的商用车销量包括卡车（14,784辆；同比增长10%）和客车（2,067辆；同比增长53%）。在VAMA会员单元中，丰田本年累计销量处于特等，销量达到57,934辆（同比增长20%），其次是福特（销量为38,683辆，同比增长16%）和三菱（销量为37,390辆，同比增长40%）。起亚和马自达紧随自后。

　　分析不雅点深度领路

　　收获于经济增长的股东，11月越南新车市集流畅第七个月达成增长。据S&P Global Market Intelligence[标普全球市集财智]的数据，2024年第三季度越南国内坐褥总值（GDP）同比增长7.4%，获取了两年来最强盛的季度增长发扬。这一强盛的经济增长发扬，收获于台风摩羯来袭前两个月越南国内经济步履运转邃密。本季度，越南经济增长不时保抓相识，在同比增长以及对GDP的总体孝顺方面，制造业和服务业如故处于特等。关联词，在本年9月7日，台风摩羯重创越南北部地区，尤其是海防市和广宁省等主要制造业地区遭遇了严重洪灾。此外，上月汽车销量增长标明，收获于自9月1日起至11月30日实施的对越南原土制造和拼装的车辆实施注册费减半优惠的策略，显耀提振了越南国内的汽车浮滥。该策略旨在饱读舞浮滥者遴荐在越南当地拼装的车辆。越南政府此举旨是为了守旧国内的汽车工业，这已是越南流畅第四年实践车辆注册费减半策略。

　　在咱们最新一轮预测中，对越南2024年汽车销量预测有所下调。不外，跟着私东说念主浮滥扩展、旅客数目加多以及制造业复苏股东经济好转，估量本年越南汽车市集将迎来反弹。咱们当今估量，2024年越南轻型车辆（包括乘用车和轻型商用车）的销量将同比增长2.5%，达到377,545辆驾驭。东南亚国度定约（ASEAN）轻型车辆销售预测分析师Mayuree Chaiyuthanaporn指出，这一增长预期可归因于多个要津身分。全球电子产物迎来新换机周期以及国内需求的迟缓上涨，估量将股东制造业产出和出口增长。旅游业也有望从故意的签证策略中受益，进而促进当地交易和办事。此外，抓续的低利率将简化浮滥者和企业的信贷恳求，进一步刺激经济步履。另外，收获于2022年晓示的两项要津优惠策略，纯电动汽车在短期内也将引诱浮滥者购车。此外，浮滥者对环境问题、燃油效果以及城市浑浊对健康影响的意志日益提高，也将股东电动汽车的发展，尤其是在东说念主口密集的城市地区。VinFast的纯电动汽车销量估量在越南国内占据特等地位，腹地坐褥以及政府的猖獗守旧使其纯电动汽车愈加实惠、更具引诱力。从中恒久来看，中产阶层限度不休扩大、收入水平的升迁、较低的汽车保有量以及番邦径直投资（FDI）加多带来的经济相识等身分，将共同股东越南汽车市集的抓续增长。与中国沿海省份比拟，越南在工资老本方面具有相对上风，将不时惠及越南的制造业。鉴于畴前十年来中国制造业工资的大幅飙升，越南已成为寻求老本效益坐褥企业的一个颇具引诱力的替代遴荐。

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